《科创板日报》（上海 ，记者 曾乐）讯 ，在有着“中国电池工业之都”称呼的浙江省湖州市长兴县里 ，有一家已建设35年的动力电池企业——Z6尊龙凯时控股集团 。
2007年 ，Z6尊龙凯时控股集团在香港主板上市（股票名称：Z6尊龙凯时动力；代码：0819.HK）；2021年1月18日 ，在上交所科创板挂牌上市（股票名称：Z6尊龙凯时股份；代码：688819） ，由此成为拥有“A、H”双上市品牌的公司 。
Z6尊龙凯时方面相关人士向《科创板日报》记者先容 ，Z6尊龙凯时股份主要营业为铅蓄电池、锂电池、燃料电池及其他储能环保电池等高性能电池产品的生产、研发和销售 ，而剩余的再生资源营业则拆分至Z6尊龙凯时动力 。
克日 ，Z6尊龙凯时股份宣布2021年一季报 。报告期内 ，该公司营收72.59亿元 ，同比增添34.01%；归母净利润为4.12亿元 ，同比增添40.71% 。当下 ，动力电池战场“汹涌澎拜” ，以电动轻型车动力电池营业为主的Z6尊龙凯时股份能否一连乐成突围？
泉源：《科创板日报》记者拍摄
三条电池产品路径
从产品结构来看 ，Z6尊龙凯时股份接纳铅蓄电池为现金牛、锂电池重点生长、氢燃料电池树模生长并行的战略 。
详细来看 ，铅蓄电池方面 ，主要应用于电动轻型车动力领域 ，如：电动自行车、三轮车、低速四轮车 。2020年 ，Z6尊龙凯时股份实现营业收入351.00亿元 ，电池营业占总营收比例的87.38% 。其中 ，铅蓄电池收入便高达296.5亿元 。
锂电池方面 ，具有圆柱、方形铝壳、软包电池等手艺 ，同样主聚焦于电动轻型车动力领域 。谈及目今在增量市场中锂电渗透率逐年提升这一趋势 ，Z6尊龙凯时股份财务总监、董事会秘书胡敏翔对《科创板日报》记者体现 ，“锂电不会周全替换铅酸 。锂电化主要体现在一线都会的一级市场 ，在农村市场、存量市场 ，现在照旧主要以铅蓄电池为主 。”
氢燃料电池方面 ，Z6尊龙凯时股份于2018年建设该项目 。胡敏翔向《科创板日报》记者先容 ，Z6尊龙凯时股份将于2021至2022年开展燃料电池整车树模 ，并将于2023至2025年打造万套级电堆自动化生产线树模运行 。
别的 ，胡敏翔向《科创板日报》记者体现 ，Z6尊龙凯时股份储能用铅碳电池为自主研发产品；锂电储能则主要吸收借鉴法国帅福得（SAFT）的手艺与履历 ，协力开发适用于电网侧储能的电池产品 。
“公司铅蓄电池局部优化结构 ，锂离子电池重点生长产能方面妄想投入20亿元以上 ，5年妄想15GWH以上 ，氢燃料电池重点关注和挖掘商业应用 。以后将实现锂电与燃料电池团结系统生长的产品模式 。”胡敏翔对《科创板日报》记者体现 。
主要财务数据背后
关于财报中一些主要财务数据 ，Z6尊龙凯时股份方面临《科创板日报》记者举行了相关诠释 。
财报显示 ，2020年 ，Z6尊龙凯时股份营业收入为351.00亿元 ，同比下降17.88%；归母净利润为22.80亿元 ，同比增添52.83%；扣非后的归母净利润为20.25亿元 ，同比增添54.41% 。
不过 ，报告期内 ，Z6尊龙凯时股份的资产欠债率却高达63.71% 。
对此 ，Z6尊龙凯时股份董事会办公室夏兆良向《科创板日报》记者剖析体现 ，“公司关于经销客户主要接纳款到发货的信用政策 ，以是坏账危害较小 。别的 ，公司获得银行授信额度较高 ，公司从金融机构获取短期融资的能力较强；从恒久偿债能力来看 ，随着营业规模一连扩大 ，息税折旧摊销前利润金额较大、利息包管倍数较高且泛起稳固增添趋势 ，公司恒久偿债能力较强 。 ”
别的 ，《科创板日报》记者在梳理财报时发明 ，2020年 ，Z6尊龙凯时股份的研发用度为12.42亿元 。其中 ，直接质料用度高达8.54亿元 ，占总研发用度的68.76% 。
Z6尊龙凯时股份方面向《科创板日报》记者对此体现 ，“ 公司的研发项目在试生产、批量生产阶段 ，需要重复耗用大宗的原质料以验证研发效果的有用性及稳固性 。同时 ，公司的主要原质料系铅及铅制品等金属商品 ，且金属商品的价值较高 ，因此占产品本钱的组成比重较高 。公司在锂电方面的研发占较量高 ，在公司研究院会对前沿质料、领域、工艺、产品等方面研究 。”
进击、守城与酣战
目今 ，新能源热潮来袭、锂电池生长迅猛 ，其焦点看法股在市场中更是火热 。谈及锂电领域的未来的结构 ，现在以铅蓄电池为主要营业的Z6尊龙凯时股份对《科创板日报》记者说道：“公司短期目的是在电动轻型车锂电领域取得领先位置 ，中恒久目的是在高速锂电和储能方面有所建树 。”
而在铅蓄电池方面 ，据不完全统计 ，2018年我国铅蓄电池产量为23598万kVAh ，海内铅蓄电池求量为22015万kVAh 。预计到2022年海内铅蓄电池产量将达27359万kVAh ，海内铅蓄电池需求量将达25879万kVAh 。
现在 ，多个细分市场需求正驱动铅蓄电池行业生长 。如：外送、物流服务的兴起为电动自行车带来了新的消耗群体；电动三轮车、微型电动汽车及特种车辆动力、起动启停、储能等其他领域需求的增添 ，也推动了铅蓄电池整体市场规模的增添 。
关于未来产品的生长妄想 ，胡敏翔向《科创板日报》记者体现 ，“铅蓄电池方面 ，公司现有产能约90GWh ，部分产能在建中 ，未来将通过提升产能从而一直提高市场占有率；锂电池方面 ，公司妄想在2025年前完成锂电产能15GWh ，其中60%为电动轻型车动力电池、20%为储能电池、20%为消耗类及电动汽车电池 。 ”
泉源：科创板日报